Los vehículos de carga que tengan omisión o deficiencia en la matrícula inicial y no realicen el proceso de normalización antes del próximo 27 de agosto de 2024 se les cancelará la matrícula, por lo cual no se expedirá SOAT y TECNOMECANICA, este proceso es irreversible; por lo cual no podrán volver a circular ni con carga privada.
A continuación le mostramos como es el proceso de normalización de vehículos mal matriculados:
Si el resultado de la consulta anterior son unas letras rojas con la siguiente leyenda “el vehículo de placa XXX123, SI se encuentra identificado con omisión en su registro inicial” su vehículo está mal matriculado por falta de cupo o póliza y debe ser normalizado para evitar la cancelación de la matrícula.
Es una sanción que se le paga al ministerio de transporte y el valor depende del tipo de vehículo y de la fecha de matrícula. En los vehículos matriculados entre el 2 de mayo de 2005 y el 10 de junio de 2008 es preferible pagar la caución. Vehículos matriculados desde el 11 de junio de 2008 en adelante podría ser mejor comprar un cupo porque puede ser mucho más económico. Conozca los valores de caución al año 2021:
De un vehículo ya chatarrizado o siniestrado por perdida total o hurto (esto se conoce como CCR certificado de cumplimiento de requisitos) o un vehículo para desintegrar y utilizar el cupo: Rojas Neira & Asociados coloca a disposición cupos verificados legalmente y lo acompañamos hasta la normalización del vehículo. Grandes empresas y personas naturales han confiado la compra de sus cupos en nosotros.
Si usted cuenta con pruebas documentales de que su vehículo SI tiene cupo, lo ayudamos con la defensa jurídica. Rojas Neira & Asociados ha logrado defender y salvar cientos cupos de vehículos de transporte de carga y ponerlo a trabajar nuevamente a través de un proceso de investigación administrativa. Contamos con pruebas documentales a su disposición donde hemos logrado salvar muchos cupos de transporte de carga.
Importante: La norma indica que para normalizar su vehículo de carga debe tener bien los datos registrados en el RUNT en especial lo que se refiere a Capacidad de Carga, Peso Bruto Vehicular, # de Ejes. En Rojas Neira & Asociados lo ayudamos con la actualización de esos datos.
Cualquiera sea la forma en que normalice su vehículo de carga Demande y Recupere el Dinero Invertido en la Normalización, Rojas Neira & Asociados cuenta con casos de éxito donde se ha logrado recuperar el dinero demandando a dueños anteriores, secretarías de tránsito, ministerio de transporte, concesionarios, etc. Contamos con pruebas documentales.
Conozca el fallo que ordena a una secretaría de tránsito a indemnizar a un propietario de un vehículo que le tocó normalizar un vehículo mal matriculado sin cupo o póliza:
De conformidad con el Decreto 632 del 12 de abril de 2019 y la Resolución 3913 del 27 de agosto de 2019 a todos los vehículos mal matriculados les será cancelada la matrícula, adicionalmente no le expedirán manifiesto de carga y tampoco podrán trabajar bajo ninguna modalidad contractual, no le harán enturnamiento en puertos y ni siquiera podrán trabajar con carga privada por no poder expedir SOAT ni TECNO.
Es muy importante que sepa que entre el 11 de febrero de 2004 y el 30 de marzo de 2009 estuvieron vigentes diferentes resoluciones y decretos que obligaban a que los vehículos de carga de más de 3 toneladas y de más de 3,5 toneladas de capacidad de carga (dependiendo la normativa y la vigencia) debían ser matriculadas con cupo o póliza. Este es el motivo por el cual actualmente existan muchas turbo mal matriculadas (sin cupo o póliza) y no les estén expidiendo manifiestos de carga, y si no normalizan el vehículo les será cancelada la matrícula.
Es muy importante que sepa que entre el 9 de diciembre de 2003 y el 3 de julio de 2008 estuvieron vigentes diferentes resoluciones y decretos que obligaban a que los vehículos volqueta o tipo volco debían ser matriculadas con cupo o póliza. Este es el motivo por el cual actualmente este tipo de vehículos figuran como mal matriculados (sin cupo o póliza) y si no normalizan el vehículo les será cancelada la matrícula.
No existe ninguna diferencia, el cupo y la póliza funcionan de la misma manera, ninguno es mejor o peor que el otro y ninguno se vence, todos duran hasta el momento en que el vehículo es desintegrado o tenga un siniestro.
La única manera de aumentar el peso bruto vehicular es que existan documentos legales originales de su carro que se lo permitan; necesita dos documentos: la declaración de importación ante de la DIAN de su vehículo y la ficha técnica de homologación, esos documentos los consigue en la secretaría de tránsito donde está matriculado el vehículo.
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